03.03.2011 Тарифы ЖКХ будут расти

ЧТОБ С КРЫШЕЙ БЫЛО ВСЕ В ПОРЯДКЕ

Человек, как известно, способен вечно делать три вещи: смотреть, как горит огонь, как течет вода… и ругать работу коммунальных служб. Эта отрасль, резонно заметил Виктор

Андреевич, так или иначе, касается всех:

– Откроешь утром кран, а воды нет – значит, есть проблема. Лифт есть – проблема. Не горит лампочка на площадке – электрик где-то спит. Такие вещи всегда интересовали людей больше, чем другие вопросы. Это наш быт. Поэтому и претензий к нам больше, чем к любой другой сфере.

Наибольшее количество обращений касается капитального ремонта и, в частности, починки кровель и стыков стеновых панелей. Первоначально для устранения этой проблемы городским бюджетом было выделено 8 миллиардов рублей, но руководство области решило в текущем году выделить дополнительно почти 13 миллиардов. Такая сумма позволит увеличить объем ремонтных работ в 3,5 раза. Планируется отремонтировать 166 тысяч квадратных метров крыш, а на решение проблемы в целом требуется несколько лет и дополнительная рабочая сила.

– КЖРЭУПы сегодня ведут обучение кровельщиков, работает группа подготовки в областном учебном комбинате, – отметил Виктор Кулаго. – Мы планируем дополнительно обучить и переквалифицировать 75 человек из состава работников самих КЖРЭУПов. Также на ремонт кровель задействуем 140 сотрудников предприятий, эксплуатирующих жилье.

КАК НЕ СЛОМАТЬ НОГИ И ЕХАТЬ РОВНО

Второй аспект работы коммунальщиков, который всегда будет взывать недовольство горожан, – состояние дворовых территорий. Этому направлению еще в прошлом году было уделено огромное внимание со стороны руководства города. Комиссией горисполкома были обследованы все дворовые территории. Комплексный ремонт планируется в 15 дворах. Также будет создано не менее 80 парковочных мест для личного транспорта жильцов.

Много вопросов вызывает тротуарная плитка: красивое, но уж очень затратное удовольствие. Тем не менее, подобные расходы, по мнению Виктора Кулаго, вполне оправданы. Плитка будет служить гораздо дольше асфальта. Хотя местами на улицах города она провалилась под землю или, наоборот, «вздулась».

Много разговоров велось вокруг брусчатки, которую сейчас стремятся уложить возле остановочных пунктов. Летняя жара показала, какие изменения могут произойти с асфальтовым покрытием возле остановок. А колеи, образующиеся под воздействием высокой температуры, – явление весьма небезопасное. Брусчатка, которая уложена, например, возле остановки «Улица Жарковского» выполнена по особой технологии с добавлением полимеров, что куда дешевле натурального камня.

ВОДНЫЙ ТУПИК

На сегодня в Гомеле 495 домов имеют так называемую «тупиковую» систему водоснабжения. И хотя подобные дома стоят уже долгие годы, проблема появилась не так давно. Точнее, ее обострение произошло после массовой установки счетчиков.

В таких домах для того, чтобы дождаться горячей воды, приходится спускать ее достаточно долгое время. Вот только пока еще холодная вода течет через «горячий» прибор учета, плата за нее взимается как за горячую воду. Подсчитавшие затраты жильцы по понятным причинам всерьез обеспокоены. Чтобы хоть как-то облегчить их положение, власти распорядились снизить стоимость кубометра воды в таких домах на 10%. Постепенно ведется модернизация систем горячего водоснабжения. Увы, темпы оставляют желать лучшего. В прошлом году заменены системы только в 6 домах. С учетом их общего количества, результат получается неутешительный. Тем не менее, глава городского ЖКХ настроен оптимистично. Он надеется на разработку специальной программы, касающейся именно этих домов, на которую будут выделены дополнительные средства. Появившуюся идею об установке так называемых термосчетчиков, которые начинают учитывать расход, только когда вода достигает определенной температуры, Виктор Андреевич назвал мерой хорошей, но временной. Ведь с такими счетчиками потери будут нести уже коммунальщики.

АРХИТЕКТОРАМ ПРОБЛЕМЫ ЖКХ НЕ НУЖНЫ

Не так давно появилась информация, что Министерство жилищно-коммунального хозяйства будет преобразовано в Департамент при Министерстве строительства и архитектуры. Заместитель премьер-министра Анатолий Калинин говорил о том, что подобная структура будет охватывать весь жизненный цикл здания, включая проектирование, строительство, эксплуатацию жилых зданий и оказание качественных услуг в сфере строительства и ЖКХ. Виктор Кулаго пояснил, что вопрос этот еще на стадии рассмотрения, но особого смысла в такой реорганизации лично он не видит. Проблем у строителей и архитекторов и так слишком много, уделять достаточно внимания ЖКХ одно министерство будет просто не в состоянии.

НЕ ХОЧЕШЬ ПЛАТИТЬ В ГОМЕЛЕ – ПЕРЕЕЗЖАЙ В ЛОЕВ

Новый Жилищный кодекс, который также находится на стадии подготовки, уже породил множество вопросов. Один из самых обсуждаемых – порядок выселения неплательщиков. Новый кодекс предусматривает, что, в случае уклонения без уважительных причин в течение шести месяцев и более от внесения платы за жилищно-коммунальные услуги и пользование жилым помещением, собственник и члены его семьи подлежат выселению. Конечно, соответствующее решение сможет принять только суд. А нерадивому горожанину предоставят другое жилье, меньше по площади или уступающее по потребительским качествам. Примечательно, что здесь даже не будет иметь значения, в каком населенном пункте выделят новое жилье:

– Не хочешь платить в Гомеле – езжай, например, в Лоев. Жестко, но кардинально.

Второй вариант предусматривает принудительный обмен на другое(меньшее или «худшее»)жилье. В любом случае, разница между стоимостью двух квартир или домов пойдет на покрытие задолженности.

К слову, вопрос задолженности по платежам за коммунальные услуги стоит достаточно остро. На 1 января этого года гомельчане должны городу 8 миллиардов 229 миллионов рублей. Просроченная задолженность составляет 905,7 миллионов рублей. Большая часть тех, кто не платит за комфортную жизнь – неблагополучные семьи, безработные и социально незащищенные слои населения.

СКОЛЬКО ДОЛЖЕН СТОИТЬ ТАЛОНЧИК?

В течение одного дня, во время 4-го Всебелорусского собрания, было решено: все школьники должны ездить бесплатно. А совсем недавно разработан регламент, жестко определяющий порядок действия льготы. И пусть процент таких бесплатных поездок сравнительно невысок, удар по экономическому состоянию городского транспорта это нанесло значительный. По предварительным расчетам урон исчисляется суммой в 150-160 миллионов рублей ежемесячно. К тому же с 1 января повысились затраты на электроэнергию для городского электротранспорта, и сейчас содержание троллейбусного парка обходится на 150 миллионов дороже. Учитывая все это – транспорт в убытке.

– Если не повысить тариф и оставить дотации из уже принятого бюджета на прежнем уровне, – отметил Виктор Кулаго, – гомельских транспортников ждут серьезные финансовые проблемы.

По мнению Виктора Кулаго, тариф должен быть повышен, как минимум, на 25%. Только тогда перевозчики смогут работать с нулевым балансом.

Кстати, самым правильным решением, по мнению Виктора Кулаго, в прошлом занимавшего пост директора КУП «Горэлектротранспорт», было существование «школьных» проездных. Они стоили всего четверть цены от «взрослого», и эта строка вносилась в бюджет.

«ЖИРОВКИ» БЕЗ ЛИШНЕГО ЖИРА

Недавнее повышение тарифов за жилищно-коммунальные услуги вызвало очередную волну недовольств. Еще бы, кому охота платить больше?Притом что темпы роста зарплаты существенно отличаются – и не в пользу последних…

Народ волнуется: стоит ли ждать новой волны подорожания?У Виктора Кулаго, как и у любого коммунальщика, такие вопросы вызывают горькую усмешку:

– Сейчас население оплачивает лишь 31,9% от реальной стоимости оказываемых услуг. Остальную часть затрат берет на себя бюджет и собственные доходы. Причем ежегодно почему-то эта цифра все уменьшается. В 2006 году процент составлял 40,6. А затраты постоянно растут. И бюджет – не бездонная корзина.

Собственными силами денег тоже особо не заработаешь. Реклама, которую не так давно начали печатать на «жировках», существенного дохода принести не может. Тем более что на ту сумму, которую самостоятельно заработают КЖРЭУПы, уменьшится их дотирование из бюджета. Значительные средства, к слову, коммунальщики могли бы сэкономить, если бы все платежи поступали к ним напрямую, через собственные расчетно-кассовые центры, а не через банки или почту. Так что количество таких центров должно расти.

Постоянное недовольство граждан, связанное с отчислениями на капремонт, набило оскомину не только им, но и коммунальщикам. В Гомеле 234 дома, которые капитально не ремонтировались более сорока лет, и 112 домов, не видевших обновления более полувека. В замене нуждается 125 лифтов. Средств, как денежных, так и технических, чтобы проделать подобную работу одним махом, нет. То, что «сдают» на капитальный ремонт и техническое обслуживание собственники жилья деньги, по словам Виктора Кулаго, не такие уж и большие:

– Мы как-то прикинули, с учетом стоимости капитального ремонта и суммы, отчисляемой на это собственником жилья, что самостоятельно оплатить его на своей площади он сможет лет через 160-170. Так что не надо спрашивать, куда идут эти деньги...

Повышение тарифов, кстати, грандиозного результата не принесло. Сейчас КРЖЭУПы получат дополнительно 85 миллионов. При этом Виктор Кулаго опасается роста количества должников.
А Президент Беларуси назвал вполне конкрентную цифру, на которую в этом году должны увеличиться тарифы.

– Сейчас мы подняли стоимость приблизительно на 3 доллара, а всего планируется – на 5, – отметил Виктор Кулаго. – То есть, повышать еще есть куда.

Ольга ВАЛЬЧЕНКО
valchencko@tut.by